Частные подводные левиафаны от "Migaloo"

Транспорт будущего /
В то время как РФ продолжает пилить «на иголки» старые советские военные подлодки, клепая им на замену новые, пытливые умы за рубежом РФ вновь озадачились идеей осчастливить богатых мира сего погружаемыми супер-яхтами.
Транспорт будущего: Частные подводные левиафаны от Migaloo

В ближайшем кошмарном будущем (с роями одноразовых беспилотников из грибницы и подводным радио) предлагается наглухо обдолбаться и забыть о двухместных мини-субмаринах для физических лиц большого достатка. Денежные мешки на радость пролетариату планируется топить оптом и в розницу с помощью подводных мега-яхт. Пока планируется топить с возвратом на сушу. Однако, кто знает? Зазывают при этом весьма красиво. Если, дескать, вы хотите исследовать глубокое синее море и насладиться океанскими просторами, то частные подлодки М-серии, как уверяют их разработчики из «Migaloo» (известные своими гидроциклами), ваш лучший выбор. Не беда, что собственно лодок нет нигде, кроме презентаций всех мастей, важен сам полёт мысли. А полёт просто стратосферный (если, конечно такое сравнение применимо к подводным лодкам). Граждане мыслят категориями масштабов американских атомных подводных ракетоносцев вроде «Огайо» (каковые, впрочем, хоть и незначительно, но уступают пока что пальму первенства по размерам исчадиям советского военного судпрома — РПКСН проекта 941).

Понятное видео:

Покамест одна часть обеспеченных граждан нежится на бортах своих многомилионных яхт, по мысли авторов проекта, другой части этих граждан предлагается невзначай удивлять первых сценами эффектного всплытия подводного левиафана люксового класса поблизости. Чтоб, наверное, мартини подавиться было удобнее. Веселье просто обхохочешься. Последний раз, к слову, чем-то подобным повеселили японских рыбаков подводники американские. Рыбаков потом долго искали. Нашли не всех, но те, которых нашли, были совсем как живые.
На момент написания исходной статьи в М-серии «Migaloo» насчитывалось 5 проектов разной размерности, длинами корпуса от относительно скромных 72 метров до невменяемых 238 метров. При этом основная схема использования для этих погружных супер-яхт (так их называют разработчики «Он художник, он так видит») видится схожей с использованием гидроциклов. То есть заплывы пируэтами по поверхности моря-океана в спокойную погоду. И только когда владелец почувствует, что утомлён солнцем, либо качкой начавшегося шторма, яхта уходит под воду, предлагая спокойствие глубин. Ну, или нырнуть дабы потом дерзко всплыть, чтоб коллегу-миллиардера заставить мартини подавиться.
По большей части модели «Migaloo» напоминают своими обводами современные военные подлодки, однако, отличаясь от последних не только цветом краски, которой покрашены, но и наличием некоторых удобств навроде бассейнов-джакузи, прогулочных террас, навесов, площадок для малоразмерных плавсредств и прочих подобных изысков (включая минисубмарины). Поскольку скрытность не требуется, то разработчики щедро оснастили свои проекты окнами-иллюминаторами (причём нарочито прямоугольной формы, чтоб концентраторов напряжений было больше)

Транспорт будущего: Частные подводные левиафаны от Migaloo
Транспорт будущего: Частные подводные левиафаны от Migaloo
Транспорт будущего: Частные подводные левиафаны от Migaloo
Транспорт будущего: Частные подводные левиафаны от Migaloo
Транспорт будущего: Частные подводные левиафаны от Migaloo
Варианты облика подводных яхт из рекламных материалов разработчика:
Транспорт будущего: Частные подводные левиафаны от Migaloo
Транспорт будущего: Частные подводные левиафаны от Migaloo
Транспорт будущего: Частные подводные левиафаны от Migaloo
Транспорт будущего: Частные подводные левиафаны от Migaloo

Автор исходной статьи, как и я, имеет "… смутные сомненья", что с таким обилием ослаблений корпуса в виде иллюминаторов эти левиафаны будут способны погружаться глубже рубки. «Migaloo» в свою очередь не утруждает себя разъяснениями на сей счёт, скромно умалчивая рабочие и предельные глубины своих «супер-яхт». Но, думается, что те, кто пожелает расстаться с несколькими килограммами денег ради приобретения такого чуда техники, обязательно будут уведомлены об этом.
По заявлениям «Migaloo», которая, к слову, ведёт разработку совместно с Starkad Technologies, проект М-серии полностью соответствует стандартам безопасности Navy SUBSAFE для подводной техники. При этом, говоря о безопасности, «Migaloo» рекламирует полностью акриловый корпус, который должен обеспечить максимальную безопасность и «несравненно большие палубные пространства» в отличие от военных подлодок, с их узкостями и затеснённостью.
Как и большинство заказных и нелепо пышных гидроциклов, предложения Migaloo имеют настраиваемый под заказ интерьер, включающий в себя такие объекты, как ресторан и барную стойку общей вместимостью 26 человек, конференц и/или бизнес-зал… Ну, или, по желанию клиента, индивидуальный дизайн яхты богатого человека (с выбором того, что внутри, ограниченным лишь воображением и доступными владельцу ресурсам). Только без ракетных шахт и торпедных аппаратов.
И да, ни у меня, ни у автора исходной статьи нет ни малейшего представления о стоимости такой супер-яхты, есть лишь понимание, что она будет запредельной для обывательского понимания и что это будет новая планка для граждан РФ вроде Керимова или Абрамовича.

Источник на английском https://mikeshouts.com: Superyacht Takes A Dive With Migaloo M-Series Private Submersible Yachts
2 комментария
nZemekis
Вы так ненавидите РФ? :)
PR1488
Скажем так, я испытываю необзуданные патриотические чувства к Российской Империи. Все прочие государства я рассматриваю исключительно с позиции удобства проживания в них добрых русских людей. Безо всяких патриотических фантазий и иллюзий. Только сугубыя практичность и удобство проживания. Для русских, разумеется. Прочие не интересны от слова СОВСЕМ.
Последний раз редактировалось
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.